Фильм «Мамочка» объяснил, почему людям тяжело быть нормальными

Долан сознательно подчеркивает контраст героев – Диана всегда во мраке, в тени, а Стив в каждом кадре словно светится от волшебного сияния молодости. Потрясающе красивые сцены танцев и драк, в которых Антуан Пилон словно не играет, а живет, настолько естественным выглядит его герой.

Brabus 800 Roadster – тюнинг-монстр
Лучшие тюнеры из немецкого ателье Brabus подготовили к надвигающемуся Женевскому автосалону 2013 новенькую модель 800 Roadster, которая взяла за основу топовый Mercedes-Benz SL 65 AMG. Среди прочих изменений автомобиль обновился перенастроенным движком и ходовой, а также новым обвесом и колесными дисками. Диски ищите на сайте shin-line.ru/shop/rims/.
Стандартный 6-литровый би-турбированный двигатель V12, который традиционно ставится на SL 65 AMG, выдает 630 л.с. при крутящем моменте в 1000 Нм. Однако модернизированная версия родстера 800 позволяет развить Брабусу 800 «лошадей» и немыслимый пиковый момент в 1420 Нм. Его даже пришлось ограничивать автоматически на отметке в 1100 Нм.
Как результат, 100 км/ч Brabus 800 Roadster достигает всего за 3,7 секунд, что на 0,3 сек быстрее обычного SL 65 AMG. А на спидометре теперь можно увидеть отметку в 360 км/ч, вместо прежнего 250. Однако максимальная скорость ограничена 350 километрами в час.
Помимо всего прочего, авто обзавелось новым аэродинамическим обвесом. Все его элементы выполнены из углеволокна и прошли уйму тестов в аэродинамической трубе. В боди-кит входят также обновленный передний бампер со сплиттером, задний бампер с диффузором, боковые молдинги, капот с центральным воздухозаборником и в дополнение ко всему – спойлер на багажнике.
Но особого шарма машине придают фирменные 20-дюймовки диски Brabus на спортивных покрышках и заниженная подвеска (на 25 мм) со встроенным модулем управления. В Brabus 800 Roadster установлен дифференциал повышенного трения, а интерьер можно оформить под заказ клиента.
Впрочем, стоимость всех этих тюнинговых доработок пока не оглашалась.




Комментарии: 0

Никто пока не оставлял комментариев.

Оставить комментарий

404